ディーゼル耐摩耗剤が排出性能を向上させる方法は、主にエンジン内部の摩擦と摩耗を低減することによって達成されます。具体的には、ディーゼル耐摩耗剤はエンジン内部に保護膜を形成し、金属間の直接接触と摩擦を減らし、摩擦によって発生する熱と摩耗粒子を減らすだけでなく、燃料がより完全に燃焼できるように燃料噴射を最適化します。
さらに、ディーゼル摩耗防止剤は、ピストンリングの弾性を向上させ、ピストンリングのシール性能を向上させ、燃料と空気の混合気の漏れを防止することにより、燃焼効率をさらに向上させることもできます。これらの複合効果により、エンジン動作中に発生する未燃燃料、粒子状物質、その他の有害な排出物の量を削減できます。
同時に、ディーゼル摩耗防止剤の使用により、燃料消費量が削減され、燃費が向上し、別の側面からも排出ガスの削減に役立ちます。なぜなら、燃料をより完全かつ効率的に燃焼させることができれば、エンジンの効率が向上し、同じ作業負荷に必要な燃料の量が減り、それによって排出量が削減されるからです。
一般に、ディーゼル摩耗防止剤は、摩擦の低減、燃料噴射の最適化、潤滑の強化、エンジン温度の調整、ピストンリングの弾性の向上によりエンジンの排出性能を効果的に改善し、環境保護に貢献してきました。